日系车说翻就翻 就连老司机都搞不懂现在是咋回事

有车生活 2025-11-03 拼车生活 5150

去年冬天我朋友咬牙加了两万块钱买汉兰达(图片|配置|询价) 那时候车商还说"现在买晚了就没了" 今年他表弟想买车 看到同款车直接降价四万 还没人要 俩人坐一起吃饭 都说不清是该笑还是该生气 这变化太快 太突然了

市场数据更吓人 三年前日系车在国内卖得那个劲头 几乎占四分之一的份额 如今直接被砍到十分之一都不到 东南亚那边也不行 泰国大街上比亚迪广告比丰田本田还多 像啥子事情嘛 日系车以前在那边可都是老大哥了

其实早有预兆 去年有个丰田总裁还在说电动车是炒作 听到这话我都气得不行 现在比亚迪秦跑六百公里 车主充电十分钟能跑两百公里 日系混动车油耗再低 开出去也得花五倍电费 还说啥省油优势 要我说这就是睁眼说瞎话

更绝的是维修费 比亚迪一年保养花不了多少钱 日系混动车零件贵得离谱 修一次车够开三个月油钱 以前觉得日系保值好 现在二手车都卖不动 跟着贬值跟玩似的 买三年的丰田以前能卖七成 现在五成都难 都说没准明年就降到三成了

日产丰田现在急得团团转 辛苦几十年挣下的地位说没就没了 要转型又转不动 美国加关税把利润都抽走了 海外工厂造车成本比国内还高 东南亚市场又要跟中国车企抢地盘 这些情况加一块儿 日系车这回栽得可不轻

现在买车的人心里打鼓 有人住偏远地方 开燃油车还方便 但年轻人谁还买这些老掉牙的玩意儿 新能源车手机导航 车载智能 这些配置比日系车新好多代 就算图个面子 买国产车价格低 配置好 一样脸上也有光

听说日系车企也在想办法 但人家转型太慢 电池技术比不过中国 充电桩在国内到处都是 这些优势他们根本抓不住 等到2026年比亚迪产能翻几倍 再加上氢能源要起战火 日系车能不能活下去 真是天知道

你看现在街上 新能源车越来越多 日系车停在路边都显得格格不入 说实在的 传统车企这波转型要是再搞不定 恐怕真要像诺基亚那样被写进历史书了 但也有人觉得说不定还能翻盘 这个问题吧 说不准 都在看呢

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